本网讯（文/图 朱曲平）为精准把握智能建造工程技术的应用情况，深化产教融合，激发教师创新动力，助力学院学科专业转型升级和教育教学改革实践，提高人才培养质量，10月20至10月22日，重庆工程学院数字化建筑技术与应用研究中心、建筑工程学院联合组织开展了交通运输部“三峡库区奉建高速公路安全智能建造科技示范工程”（以下简称奉建高速示范工程）考察调研活动。
考察在建白帝城长江大桥
本次调研重点考察了白帝城长江大桥、大溪河特大桥、小营特长隧道等重点控制性工程项目施工现场、数字化监控中心及项目部；同时，考察了重庆交通建设（集团）有限责任公司（以下简称重庆交建）钢材数字加工工厂、智慧梁厂及其数字指挥调度中心、庙宇互通架梁区等。
考察在建大溪河特大桥
主控项目调研考察过程中，听取了总承包方、项目段和数字及智能加工工厂的有关领导、负责人对该示范工程一系列智能建造、智能监测、安全管理等新技术的研究与应用成果的演示介绍。
考察在建小营特长隧道
围绕BIM等智能建造技术应用、智慧化管理、安全文明施工等，结合该项目应用情况和学校面向工程数字化智能化发展、围绕青年教师学术科研方向的转型发展、专业人才培养方案课程体系构建、课程内容改造以及应用型人才培养基本要求等方面，双方进行了充分交流、讨论。
考察钢材数字加工厂
考察期间，针对奉建高速示范工程的考察学习情况，教师团队从科研方向、教学内容与教学手段等方面进行了个人经验分享与交流。数字化建筑技术与应用研究中心主任朱曲平表示，将进一步理清中心的研究方向，引导中心下属各个学术团队开展科研方向转型拓展，并加强学术团队围绕智能建造技术及应用方面的培训和研究实践。土木工程系主任林俊表示，本次考察受益匪浅，接下来会根据考察成果，进一步改造专业培养方案，丰富课程教学内容，进一步创新案例教学教学方法手段。陆亚博士、曾赟等教师也表示，后续会在授课内容中结合现场实际的施工案例与视频教学进行课堂讲解，丰富教学内容，力争凸显专业课程教学的理论性、实践性以及针对性，把专业课程内容讲深、讲透、讲活。参加考察的教师们纷纷表示，本次考察调研学习内容丰富、形式新颖、针对性强，深受启发，将在今后的教学科研工作中进行实际运用。
考察组组长、建筑工程学院院长雷江表示，通过本次考察，各专业负责人和教师，应进一步深入工程施工一线调查研究，紧跟智能建造技术应用及发展，不断优化和改造专业培养方案，不断丰富教学案例和教学内容，不断创新教育教学方法。各个学科平台和学术团队，应切实把握智能建筑技术及发展趋势，着力提升个人现代化工程素养和实践能力，拓展自身研究方向，提高自身研究能力。
考察智慧梁厂和庙宇互通架梁区
据悉，奉建高速是国家高速公路路网G6911的重要组成部分，项目起于G6911奉溪高速公路孙家崖隧道南进口，跨G42设奉节东枢纽互通后，经夔门、永乐、大溪、庙宇，止于巫山县红椿乡飞播林场附近渝鄂；接拟建的安康至来凤高速公路(G691线)湖北鄂渝界至建始陇里段。线路途经奉节、巫山两县，涉及5个乡镇，占地总面积2975亩。路线全长48.385公里，双向四车道高速公路标准，设计速度80公里/小时，建设工期6年。建成通车后，奉节到建始，将从现在的3个小时缩短为1个小时，奉节到陕西西安，也将从目前的10小时缩短为4个小时。同时，这条高速连接起陕西西安、重庆奉节、湖南张家界境内的旅游资源，对我市渝东北地区扶贫和旅游产业的发展有重要意义。
全线新建大中桥11284.7米/22座，隧道31306米/10座；互通6座，服务区1座；设大溪连接线和长安连接线，桥隧比88.03%，项目投资概算143.967亿元，平均每公里造价2.98亿元。主要控制性工程为白帝城长江大桥、大溪河特大桥、小营特长隧道。2021年奉建高速被列为交通运输部“三峡库区奉建高速公路安全智能建造科技示范工程”、重庆市高速公路项目电子文件归档和电子档案管理试点单位。
